"Най-тежката горивна криза в историята". Русия загуби една трета от капацитета си за преработване на петрол заради украинските удари

Серията от удари с дронове през май, които удариха руски петролни рафинерии 16 пъти, включително осем от 10-те най-големи, върнаха руската петролна рафинерийна индустрия с две десетилетия назад. През първата седмица на юни обемите на рафиниране на руски петрол паднаха под 4 милиона барела на ден, най-ниското ниво за 21 години, според анализатори на Energy Intelligence, пише The Moscow Times.

Те изчисляват, че почти една трета от капацитета на рафинерията - 2,14 милиона барела на ден - в момента е неизползвана поради ударите с украински дронове. "Кампанията на Украйна срещу руския енергиен сектор, по-специално срещу петролните рафинерии, причини широко разпространени щети, оставяйки страната това лято сякаш на път към това, което може да се окаже най-тежката горивна криза в историята ѝ", пише Energy Intelligence.

Недостигът на гориво, който започна в Крим, се разпространява в регионите и вече е засегнал повече от 25 региона. Ограниченията за продажба на бензин започнаха да се появяват в градове с население над милион души, включително Москва и Санкт Петербург. Недостиг от горива на бензиностанции се появи и в Кузбас, Татарстан, както и в областите Уляновск и Нижни Новгород.

След недостига на бензин, фермерите също започнаха да изпитват трудности, оплаквайки се от прекъсвания в доставките на дизелово гориво в Южна Русия, Централния Черноземен регион и Поволжието. Летищата в Санкт Петербург, Екатеринбург и Уфа вече изпитваха недостиг на реактивно гориво в края на май. А в средата на юни шест града, включително Нижни Новгород и Краснодар, наложиха ограничения за зареждане с гориво на пътнически самолети.

В Русия започва да се очертава пълномащабна горивна криза. Проблемът вече не се ограничава до сезонни увеличения на цените или спекулации на фондовия пазар. "Източникът на шока е от страната на предлагането", заявява Ярослав Кабаков, стратег във Finam.

Проблемът се изостря от факта, че дроновете все по-често атакуват не основните, а второстепенните агрегати в рафинериите, отговорни за производството на бензин и дизел. "Ремонтът им отнема месеци и се усложнява от санкциите, ограничаващи доставките на оборудване", отбелязва Кабаков.

Доставките на гориво стават все по-оскъдни и пазарът реагира с покачване на цените. От началото на годината цената на АИ-92 се е увеличила с 28% на борсата, на АИ-95 с 34%, на дизела с 43%, а на реактивното гориво с 40%. В търговията на дребно цените на бензина са се увеличили с 3,93% през четирите седмици, завършващи на 10 юни, според изчисления на Центъра за макроикономически анализ и краткосрочни прогнози (CMASF).

Това покачване на цените на бензиностанциите е най-високото от май 2018 г., когато цените на бензина се увеличиха с повече от 5% за един месец. Правителството се опитва да потуши пожара на пазара на горива с пари и отстъпки. През април и май петролните компании получиха 700 милиарда рубли бюджетни субсидии, а през юни получиха разрешение да намалят качеството на бензина и да продават клас Евро-3 вместо Евро-5.

"Най-тревожният аспект е, че кризата едва започва", казва Кабаков. "Сезонното търсене традиционно достига пик през август и септември, а признаци на недостиг и покачване на цените се появиха още през юни. Ако ситуацията с рафинериите не се стабилизира,Факторът гориво може да се превърне в един от ключовите двигатели на инфлацията през втората половина на годината." И ако покачването на цените на горивата продължи, това "ще се превърне в проблем за цялата икономика", подчертава експертът.