"Автомагистрали" уличиха в незнание министъра на финансите Асен Василев

Становище на "Автомагистрали" ЕАД 

Във връзка с направено изказване в предаването на БНТ Бизнес.БГ на служебният министър на финансите Асен Василев снощи, от "Автомагистрали" ЕАД трябва да направим следното уточнение: нарочната сметка в БНБ, чрез която средствата за изграждането на автомагистрала "Хемус" бяха гарантирани, не е на името на дружеството и то не може да разполага директно със средствата в нея. Сметката е на името на МРРБ.

Още на 7 юни 2021 г. на страницата на "Автомагистрали" ЕАД публикувахме информация за това как дружеството получава пари от възложителя (Агенция "Пътна инфраструктура") по договорите "ин хаус", но ще припомним 5-те етапа:

Етап 1 – Изготвяне на сертификат, съгласуван със строителния надзор на обекта с приложени измервателни протоколи.

Етап 2 – След съгласуването на сертификатите със строителния надзор, същите се съгласуват с проектанта, окомплектоват се  и се представят на възложителя (АПИ).

Етап 3 – На база проверени и одобрени сертификати от възложителя (АПИ), "Автомагистрали" ЕАД издава фактура, която заедно с одобрения сертификат АПИ предоставя на МРРБ за процедиране на плащане.

Етап 4 – От всеки сертификат се приспада пропорционално полученият аванс.

Етап 5 – Окончателното плащане в размер на 10% се извършва след въвеждане на обекта в експлоатация (получаване на Акт Образец№16). А в отговор на това, че дружеството е разплатило близо 70% от дейностите, а са извършени едва 15-16%, отново припомняме информацията ни, разпространена на 24 юни 2021 г., че близо 80 000 000 лева е реализираната към този момент икономия от фиксирането на цените на материалите за участъци 4, 5 и 6 на автомагистрала "Хемус" към стойностите им в периода на плащане на авансите.

Това мениджърско решение на ръководството на "Автомагистрали" ЕАД гарантира следното:

• Финансово обезпечаване на изпълнението на автомагистрала "Хемус" със замразяване на единичните цени, което води до независимост от инфлацията в държавен и световен мащаб;

• С платените аванси, цените за "Автомагистрали" ЕАД са фиксирани към доставчиците и не подлежат на индексация;

• Производство на количества основни материали, което е задължително предвид огромните обеми за обезпечаване на изпълнението на участъците в срок и гарантира ритмичните им доставки;

• Магистралата минава по изцяло ново трасе, което води до акумулиране на значителни първоначални разходи по организация, мобилизация, изграждане на приобектови селища и сериозна мрежа от временни пътища;

• Изграждане на производствени полигони, площадки, асфалтови бази, бетонови възли и др. Отчуждаването на терени за изграждане на трасетата са в компетенциите на администрацията на МРРБ и АПИ. Разрешенията за строеж се издават от министъра на регионалното развитие и благоустройството.