България и Гърция заедно ще търсят финансиране за европейския транспортен коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море

Съвместно с Румъния внесохме проектно предложение, което беше одобрено, за предпроектно проучване и проектиране на втори мост при Русе по Механизма за свързване на Европа 2021-2027, добави той

Министър Гроздан Караджов на осмия икономически форум в Солун (Thessaloniki Summit)
Министър Гроздан Караджов на осмия икономически форум в Солун (Thessaloniki Summit) Източник: Пресцентър на МТС

Българската и гръцката страна ще предложат обща програма за развитие на южната част на европейския транспортен коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море, част от направлението Север-Юг. Те заедно ще потърсят подкрепа от Европейската комисия, международни финансови институции и стратегически инвеститори за по-бързотo изграждане на ключовия транспортен коридор.

 

За това се разбраха заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов и министърът на инфраструктурата и транспорта на Гърция Христос Стайкурас по време на Осмия икономически форум в Солун (Thessaloniki Summit). Вицепремиерът участва в дискусионния панел "Транспортните коридори на ЕС и транспортната инфраструктура на Югоизточна Европа".

 

Гроздан Караджов посочи, че изграждането на транспортна свързаност е задача, за която са необходими огромни инвестиции, непосилни за националните бюджети. "В следващата многогодишна финансова рамка трябва да бъде подчертана важността от осигуряването на адекватно съфинансиране от ЕС за нашите транспортни проекти", обясни вицепремиерът. Трябва да има участие и на частни фирми при модернизацията и развитието на стратегическа инфраструктура.

 

Вицепремиерът заяви, че в момента продължава рехабилитацията на жп направленията по TEN-T мрежата Пловдив – Бургас, Карнобат – Синдел, както и Русе – Варна. "България интензивно развива двете морски пристанища - Бургас и Варна. Фериботният комплекс на пристанище Варна е уникално транспортно съоръжение и осигурява едни от най-кратките и евтини маршрути за транспорт между Европа и Азия", изтъкна Гроздан Караджов.

 

"Съвместно с Румъния внесохме проектно предложение, което беше одобрено, за предпроектно проучване и проектиране на втори мост при Русе по Механизма за свързване на Европа 2021-2027. В момента тече процедура по възлагане на обществена поръчка от румънска страна за изготвяне на проучването", каза още вицепремиерът.

 

Гръцкият министър на инфраструктурата и транспорта Христос Стайкурас заяви, че приоритет за страната е изграждането на европейските транспортни коридори Балтийско море – Черно море – Егейско море и Западни Балкани – Източно Средиземноморие. Стайкурас посочи, че изграждането на тези направления ще подобри регионалната свързаност и икономическото развитие на двете държави.

Още от "Икономика"

Икономистът Петър Ганев: Новият данък отнема от растежа, като наказва успешните

Правителството очаква да събере над 1 млрд. евро от банките и застрахователните дружества, хранителните вериги и телекомите, както и дружествата за бързи кредити и обменните бюра

Прочетете повече прочетете повече

FT: Сделката за чуждестранните активи на "Лукойл", включително рафинерията в България, очаква окончателно одобрение от С

Сред активите са рафинерията в България, румънската "Петротел" (Petrotel) и 45-процентен дял в рафинерията "Зееланд" (Zeeland) в Нидерландия, пише Financial Times

Прочетете повече прочетете повече

Бензинът започна да изчезва от бензиностанциите в Москва, няма яснота кога ще се възстановят доставките

След атаката с дрон срещу рафинерията Капотня, бензиностанциите на "Газпром нефт" в Москва имат ограничени доставки на бензин, а някои вече са без гориво

Прочетете повече прочетете повече

Продажбите на хуманоидни роботи в света нарастват - достигнали са 7000 през 2025 г.

Според критериите на Ай Еф Ар, за да бъде определен като хуманоиден, един робот трябва да има човешкоподобен външен вид и да може да работи автономно в среда, предназначена за хора

Прочетете повече прочетете повече

Путин конфискува руските активи на Auchan, Nestle и Leroy Merlin

Кремъл на практика е извършил легализирана кражба на бизнеса на онези международни компании, които години наред отказват да напуснат руския пазар и продължават да пълнят хазната на държавата-агресор

Прочетете повече прочетете повече

Последни новини

Най-четени