Четири кораба със селскостопанска продукция напуснаха тази сутрин украински черноморски пристанища

Първият кораб с украинско зърно напусна Одеса сутринта на 1 август. Властите в Киев очакват износът да се увеличи до 3 милиона тона на месец

Товарен кораб (снимката е илюстративна)
Товарен кораб (снимката е илюстративна) Източник: Zonanews

Четири кораба, натоварени със селскостопанска продукция, напуснаха тази сутрин украински черноморски пристанища и поеха курс към Истанбул, съобщи Министерството на отбраната на Турция. Един от плавателните съдове е тръгнал от Одеса, три - от Черноморск. Корабите ще хвърлят котва на север от Истанбул и ще преминат инспекция от Съвместния координационен център, се казва в съобщението на турското министерство на отбраната.

 

Единият кораб превозва шест хиляди тона олио за Италия, другият трябва да достави в Китай 45 хиляди тона слънчогледово семе, третият пътува към Истанбул с 66 хиляди тона царевица, а четвъртият (също за Турция) - за Искендерун с 44 тона царевица.

 

Износът на украинско зърно от черноморските пристанища се извършва в рамките на споразумението, подписано на 22 юли в Истанбул от представители на Русия, Украйна, Турция и ООН. То определя реда за безопасен изход на търговски плавателни съдове от черноморските пристанища под контрола на Украйна по специално създадени морски хуманитарни коридори.

 

Първият кораб с украинско зърно напусна Одеса сутринта на 1 август. Властите в Киев очакват износът да се увеличи до 3 милиона тона на месец.

Още от "Икономика"

Турската държавна петролна компания ТРАО влиза в търсенето на газ в българското Черно море

При подписването на договора за проучването през април 2024 г. енергийният министър Жечо Станков каза, че от "Шел" ще използват в изследванията най-модерни технологии, включително суперкомпютри и изкуствен интелект

Прочетете повече прочетете повече

Калин Каменов: Затварянето на МD Еlеktrоnіk е най-тежкият икономически трус за Враца през последните години

Истината е, че имаме две възможности. Едната е да подходим по стандартния за нашите географски ширини начин, като обвиняваме местния мениджмънт, ръководството на компанията или глобалните тенденции в автомобилния сектор, свързани с инвазията на източния пазар. Втората е да си извлечем поуки

Прочетете повече прочетете повече

Последни новини

Най-четени