МС следи с нарастваща тревожност изявления и декларации на официални представители на Република Северна Македония във връзка с изграждането на Трансевропейски Коридор VIII

Трансевропейски Коридор VIII не е просто свързване на Република Северна Македония с България, а има за цел да повиши геостратегическата автономност на ЕС

Министерски съвет (МС)
Министерски съвет (МС) Източник: Zonanews

Правителството на Република България следи с нарастваща тревожност изявления и декларации на официални представители на Република Северна Македония, насочени към нарушаване на международни ангажименти в областта на инфраструктурната свързаност вкл. чрез пренасочване на европейските средства за изграждане на железопътния компонент на Коридор VIII към друг транспортен проект.

 

Припомняме, че Република Северна Македония многократно е поемала и потвърждавала своя ангажимент за инфраструктурно свързване на двете държави, вкл. Kоридор VIII – например в Договора за добросъседство от 2017 г. и Протоколите към него от 2019 г. и 2022 г., Меморандума за разбирателство между Албания, България и Северна Македония от октомври 2021 г., съвместната декларация на Албания, България, Италия и Северна Македония от ноември 2023 г., декларациите от Срещата на върха на НАТО от юли 2024 г. и др.

 

Трансевропейски Коридор VIII не е просто свързване на Република Северна Македония с България, а има за цел да повиши геостратегическата автономност на ЕС. Той се превръща и в ключов логистичен маршрут по южния фланг на НАТО от Адриатическо до Черно море и има огромно значение в настоящия геополитически момент. Отказът от изграждане на основни компоненти на Kоридор VIII отслабва колективната сигурност на Алианса.

 

Република България нееднократно е поставяла въпроса за изграждането на Kоридор VIII на най-високо равнище и успешно е лобирала за осигуряването на европейски средства за неговото строителство, вкл. за Република Северна Македония.  Благодарение на българските усилия, Коридор VIII е включен в обхвата на Европейски транспортен коридор "Западни Балкани - Източно Средиземноморие" като приоритет за ЕС.

 

В края на 2023 г. участъкът Крива Паланка - Деве Баир е определен от ЕС като един от шестте флагмански проекта на стратегията "Глобален портал" и финансиран с над 500 млн. евро грантове и кредити. Модернизацията и завършването на железопътния компонент на Kоридор VIII на българска територия е част от националната програма "Транспортна свързаност 2021 – 2027".

 

Призоваваме правителството на Република Северна Македония да подходи отговорно и добросъвестно към всички поети ангажименти и договорености с цел навременно изграждане на участъците от трасето на Трансевропейски Коридор VIII на нейна територия.

Още от "Икономика"

Какво съдържа търговското споразумение между ЕС и Меркосур и защо е спорно?

Европейските фермери протестират, че сделката ще доведе до евтин внос на южноамерикански стоки, по-специално говеждо месо, които не отговарят на екологичните стандарти и стандартите за безопасност на храните на ЕС. Европейската комисия заявява, че стандартите на ЕС няма да бъдат облекчени

Прочетете повече прочетете повече

САЩ ще решават кои петролни компании могат да инвестират във Венецуела, заяви американският президент

Сред поканените компании присъстваха  "Халибъртън", "Валеро", "Маратон", "Шел", сингапурската "Трафигура", италианската "Ени" и испанската "Репсол", както и широк кръг от местни и международни компании с интереси, вариращи от строителството до стоковите пазари

Прочетете повече прочетете повече

Руската петролна търговия е на загуба заради рекордните отстъпки за Китай и Индия

През първата половина на годината печалбите на "Роснефт" спаднаха три пъти, на "Лукойл" наполовина, на "Газпром нефт" с 54%, а "Сургутнефтегаз" стана нерентабилен, губейки 454 милиарда рубли за шест месеца

Прочетете повече прочетете повече

Последни новини

Най-четени