"На Запад вече няма петролни резерви". Водещ търговец на петрол предупреди за риска цените да се вдигнат до $200 за барел

Според главния изпълнителен директор на най-голямата независима компания за търговия с петрол в света, западните петролни резерви са изчерпани в резултат на войната с Иран. Ръсел Харди, ръководител на Vitol Group заяви, че недостигът на гориво на пазарите вероятно ще продължи и през зимата. Сега, в допълнение към недостига на танкери, логистичните предизвикателства ще натоварят допълнително пазара. "Няма повече резерви на Запад, които да използваме", каза Харди на конференцията Energy Intelligence Forum в Лондон, цитиран от Bloomberg.

Поради енергийната криза "изчерпахме всички резерви, които имахме" и без тях "имаме този сценарий от 200 долара за барел, така че е критично" възстановените доставки от Персийския залив да продължат без прекъсване, добави той.

В понеделник главният изпълнителен директор на Saudi Aramco Амин Насър заяви на същата конференция, че световните петролни резерви, които помагат за предпазване от сътресения, са "плашещо ниски". Според Насър, преди войната с Иран, световните петролни резерви (търговски и стратегически) са били около 10 милиарда барела. Сега те са паднали до по-малко от 6 милиарда, но само около 10% от това количество е реално достъпно поради различни технически ограничения.

Според Международната агенция по енергетика (МАЕ) спадът не е бил толкова мащабен. От началото на войната световните търговски резерви са намалели с 507 милиона барела, което се равнява на 2,8 милиона на ден. Освен това темпът на спад се ускори през август (-95 милиона барела или 3,1 милиона на ден), тъй като недостигът на пазарите на петрол и петролни продукти принуди участниците на пазара да снабдяват от съществуващите запаси.

По време на войната тези резерви играеха и продължават да играят ключова роля за поддържането на пазарния баланс, отбелязва МАЕ: С намаляващите резерви и съществуващия рафиниращ капацитет, достигащ пик на капацитета си, необходимостта от напредък в разрешаването на конфликта в Близкия изток, както и войната между Русия и Украйна, която вече е в петата си година, е по-голяма от всякога.

През март развитите страни, с посредничеството на МАЕ, се споразумяха да пуснат на пазара 400 милиона барела. Не всичко това в крайна сметка беше извлечено от стратегически резерви и в петък страните от Г-7 решиха да добавят 100 милиона барела дизел, който се оказа най-оскъдното гориво, и суров петрол. Пропорциите не бяха разкрити. Харди нарече подробностите около съобщението "не напълно прозрачни".

Докато Ормузкият проток не бъде напълно отворен и пазарът не възвърне доверието, "суровата реалност е, че натискът и върху двата края на веригата за доставки ще се засили", предупреди Насър. "Докато доставката на суров петрол е сериозен проблем, цените на продуктите се повишиха още по-рязко [поради недостига]".

"Този ​​конфликт започна с криза със суровия петрол", обясни Харди. "След това ескалира в продуктова криза. Сега от Близкия изток пристига повече петрол, но кризата с корабоплаването се разраства. Просто няма достатъчно кораби, които да го превозват."Износът на петрол от Персийския залив в момента е организиран по този начин. Някои танкери плават през Ормузкия проток, защитени от американски военни кораби, но все още понякога изложени на ирански огън.

В Оманския залив ги очакват други кораби, на които се претоварва изнесеният петрол. Харди нарече този метод "много неефективен", тъй като танкерите са принудени да чакат с дни или седмици в очакване на товар, което намалява броя на корабите, налични за операции в други региони. Това доведе до значително увеличение на товарните тарифи.