Николай Василев: Правителството завари държавата като една от най-ниско задлъжнелите в Европа и започна да харчи

Към 8 април разполагаемият държавен резерв остана едва за един ден напред, посочи той

Николай Василев
Николай Василев Източник: Zonanews

В "Денят започва" по БНТ гост бе икономистът и ексминистър Николай Василев по темата "Приемане на еврото , инфлация, доходи".


Относно конфликта между превозвачите и правителството, Василев коментира: "Смятам, че Министерски съвет трябва да води положителен диалог с бизнеса. За тол таксите подкрепям МРРБ. Ние субсидираме разбитите пътища, а не плащат за тях тези, които ги разбиват.

 

През България преминават много хиляди чуждестранни тежки камиони, които разбиват пътищата, а преминават почти безплатно. С тол такси ще съберем стотици милиони от чуждестранните шофьори и така е редно. Призивът ми към превозвачите е да не блокират цялата страна".


"Всякакви тавани на цени водят до изкривяване на цени и дефицити. Нека да си решаваме проблемите с механизми на пазарната икономика. Трябва да има диалог и Министерски съвет да прецени с какви мерки да подкрепи бизнеса, за да вървим напред.

 

България избра да изхарчи милиарди -10% от БВП за подкрепа за ток с това бием всички държави,  взети заедно. Не винаги примера на други държави е меродавен" - предупреждава Василев.


Относно данъчната политика Николай Василев каза: "Незаконно е да се дискриминира родното или неродното производство с различни данъчни ставки. България има една от най-простите данъчни системи и ако я разбием, настъпва пълен хаос.

 

Тези мерки няма да доведат до намаляване на инфлацията.  Правителството трябва през публичния и частния сектор да увеличава МРЗ поне с размера на инфлацията.  Една година е добър период да се планира напред - ако МС реши да я увеличи от 1 януари, аз съм за".

 

"Актуализациите на бюджета са много популистки. Войната няма нищо общо. Хората, които ни управляват просто са такива. Дори в безметежното лято на 2021 г направиха актуализация на бюджета и на всичкото отгоре през декември изхарчиха за 9 работни дни 9 млрд. Защо никой не дава информация по този въпрос" - пита Василев.


Според него единственото правилно решение срещу инфлацията е икономическият растеж. "Думите инвестиции, растеж, бизнес, приватизаия - не са споменавани от десетилетия. С бизнеса и инвестициите никой не се занимава.  Правителството няма програма и визия в тази посока", подчертава Василев.

 

"Подкрепям предложението на ДБ за 100 хил. лева праг на ДДС. Всички останали идеи за диференцирано ДДС, не подкрепям" - заяви той.


Според икономиста е крайно неразумно това, че към 8 април разполагаемият държавен резерв остана за един ден напред: "Правителството завари държавата като една от най-ниско задлъжнелите в Европа и започна да харчи. Финансовите пазари се усетиха". 


На въпроса готови ли сме за единна валута, отговорът на Василев бе: "България закъсня жестоко за еврото, но все още може да го направи. Трябва да използваме момента 1 година след Хърватия и ние да се наредим. Доходите ще нараснат по-бързо и България ще забогатява по-бързо, ако влезем".


Според него хората не искат избори, а някой сериозно да се захване с решаването на кризите.

Още от "Икономика"

Икономист: По-сериозният скок при хранителните продукти ще дойде в началото на следващата година

Допълнителните административни изисквания неизбежно ще се прехвърлят върху крайните цени. Това означава допълнителна административна тежест върху бизнеса, която в крайна сметка ще бъде включена в цената на продуктите. Няма кой друг да я плати, подчерта неговият колега Адриан Николов

Прочетете повече прочетете повече

Двама американски конгресмени внесоха законопроект за по-строга забрана на китайските автомобили в САЩ

Проектозаконът, представен от републиканеца Джон Муленар и Деби Дингъл от демократите, цели да кодифицира регулациите, наложени от предишното правителство на Джо Байдън

Прочетете повече прочетете повече

България предаде на Европейската комисия Националния план за диверсификация на доставките на природен газ

Предаването на плана подчертава ролята на България като надежден партньор в регионалната енергийна архитектура и активен участник в изграждането на модерна, свързана и конкурентна инфраструктура

Прочетете повече прочетете повече

Последни новини

Най-четени