Димитър Стоянов: САЩ и Швеция отказаха да ни представят втора употреба F-16 и "Грипен"

България ще поиска неустойка заради поредното забавяне на доставката на вторите осем изтребителя F-16. Междувременно САЩ са отказали да предоставят на страната самолети F-16 втора употреба, а Швеция не е дала съгласие за доставка на употребявани "Грипен". Това съобщи министърът на отбраната Димитър Стоянов по време на изслушване в парламентарната комисия по отбрана. В средата на август, след среща на Стоянов с представители на производителя "Локхийд Мартин", стана ясно, че доставката на вторите осем F-16 се очаква да бъде отложена до средата на 2030 г. По първоначалния график самолетите трябваше да започнат да пристигат в България през 2028 г. Причината за забавянето са трудности в производствения процес. "Настоял съм по най-бързия начин да бъде изтеглена по-рано втората осмица, но от "Локхийд Мартин" ни обясниха, че капацитетът на завода не позволява да се изпълни по-рано поръчката", заяви Стоянов.

От компанията са уверили, че настоящият срок не е окончателен и ще бъде направено всичко възможно производството да бъде ускорено. Заради забавянето Министерството на отбраната започна да търси варианти за осигуряване на изтребители в преходния период.

Стоянов съобщи, че е отправял запитвания до САЩ и Швеция за F-16 и "Грипен" втора употреба, но и двете възможности са отпаднали. Официално ВВС разполагат с 15 МиГ-29, но реално летят около шест. Останалите са приземени и се използват като източник на резервни части за поддържане на останалите машини в летателна годност.

Военното министерство вече обяви обществена поръчка за ремонт на до 10 двигателя за МиГ-29. Прогнозната стойност е 17 млн. евро с ДДС, а срокът за подаване на оферти е 1 септември. Предишната процедура за ремонт на двигатели беше прекратена, след като не беше намерен изпълнител. Последно България ремонтира двигатели за МиГ-29 в Полша през 2023 и 2024 г.

МО търси възможности за резервни части и чрез други държави от НАТО, които все още експлоатират или са експлоатирали МиГ-29. Стоянов посочи, че се очаква отговор от Полша, а потенциални разговори са възможни и с Унгария.

"Трябват ни резервни части, за да можем да пазим въздушното си пространство", каза министърът. В същото време Стоянов отрече България да търси нова ескадрила от съветски изтребители. По думите му целта е единствено да бъдат осигурени необходимите части, за да могат МиГ-29 да останат в експлоатация до въвеждането на F-16.

Първите осем F-16 вече са доставени в България, но новите самолети все още не могат напълно да заменят МиГ-29 при изпълнението на бойното дежурство. Стоянов обясни, че обучението на пилотите продължава и че ВВС все още не разполагат с една от важните системи, необходими за пълноценното усвояване на самолетите. Очаква се тя да бъде доставена през следващата година.

По думите му от 2027 г. се очаква българските F-16 да започнат да изпълняват бойно дежурство. "Искаме новите самолети да дават дежурства, но ще стане, когато са готови самолетите и авиаторите", каза министърът. Той изрази увереност, че българските пилоти могат да усвоят F-16 по-бързо, когато необходимата инфраструктура и системи бъдат налични. На заседанието на парламентарната комисия по отбрана Стоянов обяви и намерението на Министерството на отбраната да подготви нова Програма за инвестиции в отбраната до 2035 г.

Кабинетът вече е внесъл в Народното събрание доклад за изпълнението на действащата програма до 2032 г. Документът отчита изпълнението през 2025 г. и разглежда напредъка по 13-те основни проекта за модернизация на армията, пише 24 часа.

Според Стоянов обаче променената среда за сигурност, новите финансови механизми и решенията на НАТО налагат изработването на нова инвестиционна рамка. Един от основните фактори е решението от срещата на върха на НАТО в Хага за постепенно увеличаване на разходите за отбрана до 5% от БВП до 2035 г. От тях 3,5% трябва да бъдат насочени към основните отбранителни потребности и изпълнението на целите за способности на Алианса.

"Първото, което е финансирането. В сега действащата инвестиционна програма – 2032, финансирането е по механизма SAFE. Второто е времевата рамка – 2035 е новата времева рамка", обясни Стоянов.

По думите му са настъпили промени и в приоритетите на отделните проекти. Министерството на отбраната трябва да разработи новата програма до края на 2026 г., след което тя да бъде внесена за одобрение в Народното събрание.

Военният министър увери, че подготовката на документа не изисква допълнителни разходи по бюджета. Новата програма трябва да определи дългосрочните приоритети и да ускори ресурсното обезпечаване на проектите за модернизация на армията.

На фона на забавената доставка на вторите осем F-16, ограничения ресурс на МиГ-29 и необходимостта от по-големи инвестиции в отбраната, пред България остава ключовият въпрос как да гарантира непрекъснатото охраняване на въздушното си пространство до пълното въвеждане на новите изтребители. Имаше разрешение по дипломатически път за прелитане на самолета Ил-76 над България. Той е бил с хуманитарна мисия към Сърбия. Самолетът е минал на 60-70 км северно от Безмер, каза още министърът на отбраната Димитър Стоянов.

Министърът определи като "излишен шум" темата, че самолетът се е отклонил от курса си и е прелетял над Безмер. Няма отклонения от зададената линия на полета на самолета, заяви Стоянов. По неговите думи няма индикации както от партньорските ни служби, така и от нашите, че самолетът е извършвал разузнавателни полети.

Самолет, който се използва за борба с бедствия и аварии, е извършил полет с хуманитарен характер, съобщиха от Министерство на външните работи (МВнР) във връзка със запитване за руски полет над България към Сърбия. Прелитането е извършено след заявка с нота от сръбската страна във връзка с пожарите в Сърбия, уточняват от МВнР. Самолет Ил-76 на Министерството на извънредните ситуации на Руската федерация е изпълнил полет с цел оказване на помощ при гасенето на горските пожари на територията на Сърбия, съобщиха и от Министерството на транспорта и съобщенията.