Гроздан Караджов: Държавата и общините трябва да работят в синхрон по мерките за пътна безопасност

От НСОРБ изразиха пълна подкрепа за стратегическата визия на държавата за привличане на частни инвестиции при проекти от социалната и транспортна инфраструктура

Заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на среща с Националното сдружение на общините в Република България
Заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на среща с Националното сдружение на общините в Република България Източник: Пресцентър на МТС

Общините имат важна роля за изпълнението и контрола на приетите този четвъртък от правителството мерки за повишаване на пътната безопасност. Това заяви заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на среща с Националното сдружение на общините в Република България.

"Вече ще бъде възможно записите от камерите на общините и други технически средства да се ползват като доказателствено средство за издаване на административни наказания, защото това е огромен информационен ресурс, който в момента не се използва”, посочи вицепремиерът Караджов. Той подчерта, че ще се разширят правомощията на местната администрация, така че тя да може да налага наказания на установените нарушители, а част от събраните приходи ще бъдат инвестирани за решаване на проблеми с безопасността по места.

Гроздан Караджов заяви, че централната и местната власт трябва да работят в синхрон, за да има максимална ефективност на мерките, и именно затова първата среща след приемането на пакета от дейности е с НСОРБ. "Една от точките, която предстои да изпълним, е републиканските пътища в населените места да бъдат стопанисвани от една администрация. Абсурдно е един елемент от пътя да е на едно ведомство, а друг елемент на друго ведомство", коментира още вицепремиерът.

 

Други мерки, заложени в програмата, са финансово осигуряване на дейността на общините по изпълнение на политиката по безопасност на движението по пътищата на общинско ниво, както и по-ефективното използване на средставата от Фонда за безопасност на движението по пътищата. Първата предвижда създаването на стандарт за делегирана от държавата дейност "Общински дейности по безопасност на движението по пътищата", а втората ще позволи ускоряване използването на събраните средства от глоби за решаване на реални проблеми по безопасността.

"Друго направление, по което държавата и общините трябва да започнат активен диалог, е по темата с публично-частното партньорство по Закона за концесиите”, заяви вицепремиерът Караджов. "В Министерството на транспорта и съобщенията има много примери за успешни концесии на летища и пристанища. Разчетите показват, че приходите от тези обекти след концесионирането им са в пъти по-високи от дивидента на държавата преди това”, обясни Караджов. Той допълни, че на ниво правителство в момента се разработва програма на обектите с възможност за публично-частно партньорство по Закона за концесиите и държавата ще използва най-добрите консултанти, като Световна банка, Европейска банка за възстановяване и развитие, Европейска инвестиционна банка и др.

От НСОРБ изразиха пълна подкрепа за стратегическата визия на държавата за привличане на частни инвестиции при проекти от социалната и транспортна инфраструктура. "Много е важно при планирането на такова начинание да намерим баланс между публичния и частния интерес и да заложим достатъчно ефективни инструменти за контрол”, заявиха от ръководството на сдружението. От там подчертаха, че темата ще бъде широко обсъдена от Управителния съвет и членовете на сдружението и ще изпратят своята официална позиция.

Още от "Политика"

Борисов разговаря с временно изпълняващия длъжността посланик на САЩ в България

За ГЕРБ мирът и сигурността винаги са били основни цели. Затова и ГЕРБ от самото начало на руската агресия срещу Украйна е солидарна с украинския народ, заяви още лидерът на ГЕРБ

Прочетете повече прочетете повече

Министър Ирина Щонова: Няма криза на пазара на горивата, а сътресения

Според нея през годините част от бизнеса не е предприемал достатъчно мерки за защита срещу подобни ценови шокове, като например дългосрочно договаряне на енергийни цени или използване на финансови инструменти за хеджиране на риска

Прочетете повече прочетете повече

Последни новини

Най-четени