Невчесани въпроси към Радев и Митко СМС-а покрай инцидента с МиГ-29

Около 1 ч. след полунощ днес самолет на българските ВВС падна в Черно море. Пилотът на изтребителя майор Валентин Терзиев не е открит и до този момент. Дано да се е спасил. Този тежък инцидент повдига няколко важни въпроса и те не бива да се влияят от безсрамния призив на Румен Радев, че не трябвало да се спекулира  с този случай. Не, няма да спекулираме, но въпроси може да задаваме. Или вече и това не е позволено от хунтата?

Относно експлоатацията на всички МиГ-29, които към настоящия момент са на въоръжение в българските ВВС е известно, че за удължаване срока на тяхната годност е полагал подписи сегашният главен секретар на президента, в качеството му тогава на  началник щаб на ВВС. Доколко това е било законно и дали не е било превишаване на правомощията, ще каже военна прокуратура. Zonanews научи наистина скандални факти около експлоатацията на тези самолети. Като например - регистрирани са в службите необмислени и с висока степен на риск "състезания" на МиГ - 29 с бързи коли и удари по време на тези "състезания" на соплата на самолета. Това е потенциална причина за летателно произшествие.

Прикривани са прегрявания на двигателите на същия тип самолети при виновно вдигане на оборотите над максимално допустимите, както и заемане на "ешелон" от височина, отново извън допустимата такава, извършвани от безотговорни летци, издигнати след това по времето на Радев като шеф на ВВС. Също така са известни прибирания на колесника на този тип самолети при излитане по-рано от допустимото, при което са удряни отново соплата на двигателите. Това са прикривани случаи с този тип самолети, по времето, когато командир и началник щаб на ВВС са били сегашните президент и негов главен секретар, а извършителите са сегашни генерали, произведени с указ на сегашния президент.

Също така фирма, с участието на съвипускник на президента, вкара у нас преди няколко години двигатели за МиГ-29, които нямаха изрядни документи за тях, от които да личи тяхната годност. Военна полиция, военното следствие и военна прокуратура трябва да установят има ли подобни инциденти в миналото с конкретно катастрофиралия самолет и да установят дали те не са причина за сегашния инцидент. Като се има в предвид, че сегашното правителство трябва да назначава нов директор на Военна полиция, която трябва да извърши основните оперативно-следствени действия, се питаме дали изхода от разследването не е предизвестен?