Наполовина е готов тунелът под двете укрепени срутища на пътя за Рилския манастир, съобщава БГНЕС. Движението се извършва по нова лента покрай тунела и се регулира от светофар. Укрепването на двете съседни срутища започна през пролетта на 2020 г. , като стойността беше 6,5 млн. лв.
До края на миналата година беше изградена 150-метрова джоб-стена с височина 4 метра, а върху нея беше опъната 3-метрова стоманена мрежа. В ската бяха поставени анкери, а на тях - надяната лесозащитна рогозка, върху които легна метална мрежа. Проблемен при завършването на проекта беше голям скален къс, който стърчеше от укрепеното срутище. Под него джоб-стената минаваше плътно до ската, а решението да не бъде премахнат е на тогавашното ръководство на "Автомагистрали".
През януари тази година скала падна върху пътя, а пътят към манастира беше затворен. Беше взето решение, че в участъка трябва да бъде извършено "премостване", или изграждане на тунел, чиято южна стена ще бъде колониада. За целта откъм река Рилска беше прекарана допълнителна лента, а движението към манастира - възстановено през април. Към момента вече е изградена половината от тунела. Джоб-стената е надградена с още един метър, за да се изравни с височината на колоните. Върху тях се излива таванът на тунела с дебелина 80 см. По този начин двете ленти под срутището ще бъдат с покрив над тях.
.jpeg?s=206570)
.JPG?s=174848)
.JPG?s=165509)
